News

Mielőtt végleg kifogytunk volna a képekből, befutott az első WTB-a autó. Gratulálunk a továbbjutáshoz, várjuk a többieket is!

Traktort aztán tényleg ritkán tuningoltok, legutóbb egy kihívás kellett hozzá, most meg valószínűleg Chip Foose inspirációja.
A tesztpályán jónéhány friss gép várja a haladóbb tunerek értékelését. Segítsetek felnőni az utánpótlásnak!

Lezártunk két szavazást: a február újonca címet RON nyerte el, a legjobb februári bannernek pedig a 26-i Imprezásat találtátok - ha ennyire tetszik, akkor akár meg is tuningolhatnátok páran az autót, ne kelljen már minden nap hosszabbítani!

Boldog nőnapot kívánunk kedves hölgyolvasóinknak. Tudjuk, hogy vannak, ha nem is sokan. :)

Kiírtunk egy új kihívást, ezúttal újra haladó besorolással (mesterek is indulhatnak rajta). Ettől függetlenül ne feledkezzetek meg a Subaruról sem.
Aki nem szavazott a február újoncára vagy február bannerére, az is megteheti még a hét végén.

Tegnap rengeteg genfi újdonságot láthattunk, jó részüket ::mongra:: is lefotózta.
A Genfben debütáló Mini Countrymanhez pedig egy designpályázatot indítottak a marketingesek. Elő a fotosoppal, aztán osszátok meg Facebookon is az alkotásaitokat!

Az rendben van, hogy mindenki Genffel meg a svéd ponton-expedícióval van elfoglalva, de azért ne álljatok le a VT-zéssel. Péntekre pl. még nincs csak egyetlen képünk, és még két Aston Martint is várunk a kihívásra - a legjobban azok négyen, akik már beküldték sajátjukat.

Még várjuk a szavazatokat február újoncára, de már a hónap legjobb bannereit is keressük. Lehet szavazni a fórumban.

Az Aston kihívást meghosszabbítottuk, most a WTB-sek is elővehetik ezt az alapot is. Jelenleg még két indulóra várunk a záráshoz.

Újabb ütős kihívásalappal szolgálhatunk. Mars VéTézni!
A mai a utolsó megjelenés februárban, így itt az ideje elkezdeni szavazni a hónap újoncára. Ma is jött egy, így már öten vannak.

A Volvo kihívás lezárult, az Aston Martinra pedig várjuk a nevezőket. Ahogy a VT-ket is, mert elég ritkásan jönnek mostanában...
Közeleg a Genfi Szalon, azt sem tudjuk, melyik újdonságot mikor adjuk fel kihívásra. Holnap ezért inkább egy régiség lesz.

Fejtágító tunereknek: A regisztrált felhasználóknak nálunk nem lehet avatarja, a tunereknek igen. Ha van avatarod, akkor egyrészt a fórumban látszik, hogy tuner vagy, nem csak kommentelő, másrészt az avatarra kattintva a szobádba juthat a látogató, Míg a nickre kattanva csak a kommentjeid érhetők el.
Röviden: tunerek, töltsetek fel magatoknak avatart, ha még nem tettétek volna.

A kommentelők szavazatai alapján 2010 január újonca RoLeE15 lett. Gratulálunk, várjuk tőle az újabb VT-ket.
Pénteken pedig elkezdhetjük a februáriak értékelését is.
Haladók, a Volvo kihívás, várja a pontjaitokat!

Már elkészült egy ideje, de csak most jutottam el odáig, hogy fel is tegyem a tuner rovatba a tuner-térképét. Nagy köszönet Emunemnek a kezdeményezésért és a munkáért!
A következő - interaktív - verzióhoz lehet feliratkozni a közösség topikban.

Ezen a héten minden napra jutott három VT, a jövő hétre eddig összesen érkezett ennyi. Kicsit bele kellene húzni. Ne mondja senki, hogy nincsenek új, inspiráló alapok, vagy ötlethiányban szenved!

Gyűlnek a megvalósítatlan virtuális tuning ötleteink, hol vagytok fantomképrajzolók? In English.
Lassan a februárnak is vége, ideje lezárni a januári hónap újonca szavazást. Voksoljatok!

Végre nem VW a márkanap alanya, hanem... khmm... Opel. Az sem egy elhanyagolt márka.
A Tesla kihívásra végre megvan a 4 versenyző, de a tegnapi ígérethez híven ma éjfélnél hamarabb nem zárjuk le, addig még lehet postolni.
Viszont a Volvo S60-ról se feledkezzetek meg!

Ritkán jön össze a kombinap, olyankor mindig leírjuk: ritkán jön össze a kombinap. 2009-es VT-k már mind a raktárban vannak.

A múlt héten észre sem vettük, de betöltötte első évét a hvtm "új" design-ja. Persze év közben is sok minden változott, és a fejlesztés azóta sem állt le, időnként előjövünk valami újdonsággal.
A következő a "hirtelen halál" lesz a kihívások lezárásánál. Ha az elsőre megadott határidőre nincs meg a minimális létszám, akkor határozatlan időre hosszabbítunk, amíg be nem érkezik a kellő számú versenyző. Utána még ráhúzunk egy órát, hátha többen is próbálnak kihívást menteni. A Testla Roadsternél ezt még manuálisan kezeljük, de fog ez menni automatikusan is.