A klasszikus Bogarat szokták úgy tuningolni, hogy elöl-hátul megduplázzák a fényszórók számát. Az új is erre a sorsra jutott, de még az eredetinél kisebb átmérőjű lámpából is csak úgy fért el kettő, hogy kiszélesítettük a sárvédőt. A helyet persze kerékkel töltöttük ki alatta. A sportosság jegyében egy kicsit laposabb lett a tető is, nem lett egy Karmann Ghia, de már nem is púpusbogár.