Műhelylátogatás

Háttérnyújtás - Keretes történet

2003. 12. 22.

Mit lehet tenni, ha az átalakításhoz túl kicsi kép áll csak rendelkezésre? Keressünk nagyobbat! Nem találunk? Sebaj! Ha a kocsi háttere túl összetett, nincs más megoldás, mint a háttércsere. Erről majd máskor. Ha viszont egyszerű, akkor nem fog problémát okozni a megnyújtása.
Figyelj! Mutatom, hogyan kell GIMP-pel csinálni!


Kupésítás - Előjáték Accordhoz

2003. 04. 29.

Műhelyünk második áldozata egy Honda. A legfrissebb Accord tanulmány-változata ezúttal egy leendő Prelude alapjául szolgált.
A kupésításhoz egy féloldalas kép mindig hálás alany. Nem annyira ziccer, mint profilból, de még elég könnyen alakítható át.
Ezúttal a GIMP eszközeivel éltem, de megteszi a PhotoShop is, ha valaki szeret sokat fizetni, vagy szoftverkalózkodni.


Kabriókészítés - Így nyílt ki a Volvo

2001. 06. 28.

A következő az oldalakon lépésről-lépésre tanúja lehetsz, hogyan vesztette el hátsó ajtóit és tetejét a Volvo S60, és hogyan lett belőle C60 Cabrio.
A legfontosabb talán a kép kiválasztása volt. Kabrióhoz olyan képet kerestem, amelynél a tető levágása után csak a tájképet kellett megalkotnom, nem pedig a kocsi belterét.
A majdnem szemből készített fotó tökéletes lesz. Viszonylag egyszerűen kinyitható a kocsi teteje, szinte csak radírozni és hátteret rajzolni kell.
Ehhez az átalakításhoz csak MS Paintet és PhotoEditort használtam.


Jótanácsok - Műhelytitkok

2001. 01. 12.

Miből is nem épül vár? - Mindenki ismeri a mondást, amelyből kiderül, milyen (salak)anyagból nem lehet várat építeni. Vonatkozik ez a virtuális tuningra is. Ha jó végeredményt akarsz, válassz jó alapanyagot. A kép legyen megfelelő méretű, elegendően nagy felbontású, éles, és az sem árt, ha jók a színei. Legjobb egy profi képet választani, azzal nem lesz gond.

Tekeredik a réteg. - Használj olyan képszerkesztőt, amely tud rétegeket kezelni (pl.: GIMP, Photoshop)! A módosításokat mindig egy átlátszó rétegen végezd, az eredeti kép háttérként maradjon változatlan, hogy bármikor hozzáférj. A módosítások újabb és újabb, egymást fedő részleteit is érdemes külön rétegre tenni, és csak ha már elnyerték végső formájukat, akkor lapítani eggyé. Ha így dolgozol, könnyen megszabadulhatsz az elrontott rétegektől.

A méret a lényeg! - Beavatkozásaid kevéssé lesznek feltűnőek, ha nagyfelbontású képen dolgozol, de az eredményt kisebb méretben adod közre. A szalonban levő képek többsége eredetileg 1024*768 pixel méretű volt, a manipuláció után viszont 512*384-ben láthatod őket.

Folt hátán folt. - Ha egy nagyobb felületet a környezet foltjainak másolásával töltünk fel, használjunk szabálytalan alakú foltokat! A vízszintes és a függőleges élek menti színeltérések jobban látszanak.

A klónom tette. - A klónozás eszközzel nagyon egyszerűen, finoman helyezhetsz át képrészleteket, kifinomultabb módszer, mint a foltozgatás.

Kéz kezet mos. - Amikor kézzel rajzolsz, képrészleteket másolsz, az eredeti és a retusált felület között árnyalateltérés keletkezik. Mosd el, és el, így kevésbé feltűnő! Ügyelj viszont arra, nehogy túl elmosódottá tedd a képet!

Sötétben minden autó fekete. - Ha sehogy nem tudsz megszabadulni az átszabás nyomaitól, csökkentsd a kontrasztot és a fényerőt. Inkább legyen kicsit sötétebb a kép, de ne tűnjön hamisítványnak.


bigyók

fórum


CarToonCard autóskártya a hvtm.hu tunereitól. NEKED